Użytkownik "Any User" <u...@a...pl> napisał w wiadomości
news:g28v5o$h0g$1@opal.icpnet.pl...

> No to zostań sobie dyrektorem w tej sieci. W czym problem?

pewnie w tym samym, co powoduje, że możesz sobie tylko poszczekiwać, zamiast
samemu być szefem czegoś :).

e.

do góry

> Już nie wyrabiam, pracuję w dużej sieci warsztatów samochodowych,
> ok. 20 placówek w Polsce, wszystkie w dobrej lokalizacji a zarobki 1700
> brutto, mało kto chce za takie pieniądze pracować, więc zatrudniają
> uczniaków bez doświadczenia bo na fachowców ich nie stać,
> i teraz zamiast naprawiać samochody muszę jeszcze uczyć dzieciaków,
> pracy przez to 2x więcej a wszystko dlatego że firmy nie stać na 700
> złoty podwyżki, śmieszne to wszystko. Mam dosyć tego wszystkiego !!!
>
FeuVert (czy jak to się pisze)? Po prostu zapytaj się w normalnych
warsztatach: zarobki od 2-3.5k netto. Kwestia co potrafisz - bo z tym różnie
bywa.

B.Z.

do góry

> Załóż własny warsztat...
Nie wyobrażasz sobie jak to biurokracja, jaka ilość zezwoleń i koszty
narzędzi. W warsztacie nie będziesz pracował kompletem kluczy z Tessco czy
Castoramy, ale kluczami, których koszt jest rzędu 1k zł. Kiedyś tak "na oko"
liczyliśmy podstawowe wyposażenie warsztatu i wyszło około 10k, bez urządzeń
do zbieżności, podnośników, komputera.

B.Z.

do góry

Dnia Thu, 05 Jun 2008 18:12:43 +0200, |--=Bartek=--| napisał(a):

>> Załóż własny warsztat...
> Nie wyobrażasz sobie jak to biurokracja, jaka ilość zezwoleń i koszty
> narzędzi. W warsztacie nie będziesz pracował kompletem kluczy z Tessco
> czy Castoramy, ale kluczami, których koszt jest rzędu 1k zł. Kiedyś tak
> "na oko" liczyliśmy podstawowe wyposażenie warsztatu i wyszło około 10k,
> bez urządzeń do zbieżności, podnośników, komputera.
Rozumiem niemałe koszty wyposażenia ale zezwolenia? Na warsztat
samochodowy??

--
pzdr
Alex
"Do androids dream of electric sheep?"

do góry

|--=Bartek=--| pisze:
>> Załóż własny warsztat...
> Nie wyobrażasz sobie jak to biurokracja, jaka ilość zezwoleń i koszty
> narzędzi. W warsztacie nie będziesz pracował kompletem kluczy z Tessco
> czy Castoramy, ale kluczami, których koszt jest rzędu 1k zł. Kiedyś tak
> "na oko" liczyliśmy podstawowe wyposażenie warsztatu i wyszło około 10k,
> bez urządzeń do zbieżności, podnośników, komputera.
>
> B.Z.

A dofinansowanie z PUP-a to 13,5 tys - wiec na poczatek powinno
wystarczyc. Ofc troche wkladu wlasnego, lokal - ale szybko sie zwroci -
o ile jestes dobry w tym co robisz.

--
Regards,
Maverick
PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
Nissan Bluebird - juz pelnoletni

do góry

i tu dochodzimy do klasycznie polskiego problemu, kazdy wie lepiej, tylko
jak co do czego, to nie umie lepiej zrobic

do góry

>>> Załóż własny warsztat...
>> Nie wyobrażasz sobie jak to biurokracja, jaka ilość zezwoleń i koszty
>> narzędzi. W warsztacie nie będziesz pracował kompletem kluczy z Tessco
>> czy Castoramy, ale kluczami, których koszt jest rzędu 1k zł. Kiedyś tak
>> "na oko" liczyliśmy podstawowe wyposażenie warsztatu i wyszło około 10k,
>> bez urządzeń do zbieżności, podnośników, komputera.
> Rozumiem niemałe koszty wyposażenia ale zezwolenia? Na warsztat
> samochodowy??
>
Tak - ekologia, zezwolenia, itp.

B.Z.

do góry

>>> Załóż własny warsztat...
>> Nie wyobrażasz sobie jak to biurokracja, jaka ilość zezwoleń i koszty
>> narzędzi. W warsztacie nie będziesz pracował kompletem kluczy z Tessco
>> czy Castoramy, ale kluczami, których koszt jest rzędu 1k zł. Kiedyś tak
>> "na oko" liczyliśmy podstawowe wyposażenie warsztatu i wyszło około 10k,
>> bez urządzeń do zbieżności, podnośników, komputera.
>>
>> B.Z.
>
> A dofinansowanie z PUP-a to 13,5 tys - wiec na poczatek powinno
> wystarczyc. Ofc troche wkladu wlasnego, lokal - ale szybko sie zwroci - o
> ile jestes dobry w tym co robisz.
>
I na podstawowe narzędzia ci to wystarczy. Teraz idziemy dalej:
- przyrządy do ustawiania zbieżności: od 6k do 30k
- podnośnik kolumnowy: od 8k
- budynek: tu już możesz szaleć, ale przydał by się jakiś kanał
- komputer (to już wiesz)
- oprogramowanie:
a) VAG-COM - jakieś 2k
b) CDIF2 - od 3.5k (jednak z kablami za jakieś 5k)
c) jak masz kasę to i KTS - cena od 10k
- kompresor (przecież klucze pneumatyczne musisz czymś napędzać): od 3.5k
- wywazarka do kół
- automat do klimatyzacji: od 10k
- literatura, np. w postaci Autodaty: jednak książka od 100-300 zł (przecież
nikt nie zna na pamięć wszystkich ustawień zbieżności i rozrządów)
- i jeszcze kupe innego śmiecia

Teraz takie minimum na nowy warsztat to od trzech do X stanowisk.

B.Z.

do góry

>i tu dochodzimy do klasycznie polskiego problemu, kazdy wie lepiej, tylko
> jak co do czego, to nie umie lepiej zrobic

Jak by ci to napisac: od dziecka mam kontakt z ta branza - rodzinny
warsztat, stacja diagnostyczna, stacja paliw, itp. Co prawda mam inne
zainteresowania, ale caly czas w tym siedze ;-).

B.Z.

do góry

On Jun 5, 10:39 am, Marszi <m...@o...pl> wrote:

> i teraz zamiast naprawiać samochody muszę jeszcze uczyć dzieciaków,

Nauczysz i zwolnią Ciebie, bo dzieciaki zrobią taniej.

Jeśli rzeczywiście jesteś dobry, nie powinienneś chyba mieć problemu
ze zmianą pracodawcy. Wiesz co może zaoferować konkurencja?

--
mihau

do góry