AsiaS napisał(a):
> Użytkownik "Artur"
>> Hmmm - a pracodawca to czyni proszę ja ciebie charytatywnie - nie zarabia
>> na "takim zadaniu" :))) - tylko myśli jakby ku i gdzie mogli "pracownicy
>> zarobić".
>
> Na wysłaniu pracownika komunikacją publiczną z pewnością zarabia więcej,
> niż przez wysłanie go samochodem, miałam nadzieję, że dość jasno
> sformułowałam subiektywną ocenę sytuacji.

Wszystko zalezy jak istotny jest pracownik i jego czas, ktory moglby
spedzic, przy wazniejszym projekcie, wtedy czas jest istotny, tak wiec i
to by dotarl szybko na miejsce rowniez....


--
Kaczus/Pegasos User
http://kaczus.republika.pl
nie zapomnij zamówić Total Amigi (Polska Edycja)
http://www.ppa.pl/totalamiga/#zamowienia

do góry

Dnia Fri, 22 Jun 2007 22:04:20 +0200, Pe.Ka napisał(a):

> Dnia 2007-06-22 21:59 [WR666] napisał(a):
>
>> No nie zgodzę się z tym. Realny koszt przejechania 1 km to nie tylko
>> koszt paliwa, ale także ogólno pojętej amortyzacji pojazdu. Specjaliści
>> obliczają, że realny koszt 1 km to około 1,20 PLN netto dla samochodu o
>> wartości około 40 - 50.000 PLN.
>
> Nie żartuj. Paliwo to do 20-25 gr/km (u mnie jest 15-16), niech dojdzie
> drugie tyle kosztów pozostałych to i tak nie przekroczy 50-60 gr za
> kilometr.

Policzmy dla mojej 8 letniej astry, kupionej 2 lata temu.

Przejechałem na niej około 30tys km. Wydałem:
- 2x ubezpieczenie (raz 2000, raz 1500): 12 gr/km
- pojazd stracił na wartości około 5 tys: 17 gr/km
- raz opony (tanie opony) 600zł: 2gr/km.
- naprawy (tylko te większe które jestem w stanie spamiętać), około
2600: 7gr/km.
- paliwo (8l/100km, gaz + 0.5lbenzyny/100km): 20gr/km.

to nam daje 58gr/km. Gdybym jeździł na benzynie to by było 77gr/km. Jakby
dodać do tego wszystkie drobne naprawy, oleje, wszelkie płyny,
wycieraczki, myjnie itd.... wychodzi że stawka wcale nie jest z kosmosu.

p. m.

do góry