Użytkownik "CzopAss" <r...@o...pl> napisał w wiadomości
news:d3l7jl$2qbi$1@news.mm.pl...
> Moge skomentowac jedynie to tak: skoro inzynier w obliczeniach
> wytrzymałościowych stosuje hipotezy i współczynniki uwzgledniajace fakt
> "niecalkowitego dopasowania" tychze hipotez do danej konstrukcji (i na
inne
> wszelkie przypadki ktore moga byc napotkane podczas eksploatacji
> konstrukcji) takze i psychologowie zapewnie z przyblizona dokladnoscia
> oceniaja zdolnosci kandydata opierajac tez zapewne na jakis "sprawdzonych
> teoriach" :)
> Mimo wszystko moge te wszystkie testy potraktowac jako swietna zabawe :)
Margines błędu zawsze oczywiście istnieje. Niemniej jednak gros testów
podaje wyniki znormalizowane (podobnie jak np. współczynniki jakie dobiera
się przy warunkach brzegowych modelowania MES). Dlatego najczęściej stosuje
się kilka rodzajów testów.

Odnośnie totalnie chybionych testow to znam przypadek, w którym jeden z
najw. dilerów samochodów niezwykle zaawansowaną metodą testową wyłonił
wyjątkowo złych sprzedawców. W ciągu kilku miesięcy cala kadra była
wymieniana.