Makaron von Knedelek napisał:

> Nierozumiem sytuacji stoczniowej w Polsce...
> Gdyńksa SA... ledwo co się toczy. Stocznia Marynarki
> Wojennej znmiejsza zatrudnienie o 20%...
> Ale co dziwne ...mają zamówienia na kolejne kilka nawet lat
> A tu nie ma kto ich finansować, bo po stoczni szczecińskiej
> wszystkie stocznie są w grupie wysokiego ryzyka... i banki się
> boją.. Chociaż Polacy robią naprawde tanie i wysokiej jakości
> jednostki... chociażby gazowce, i kontenerwoce. Nie kumam tego
> może ktoś tutaj ma jakieś większe informacje na ten temat

O ile pamiętam, to nie tylko Stocznia Szczecińska miała duże problemy,
ale też Gdańska, tyle tylko, że ta pierwsza upadła. Ze stoczniami jest
problem długiego cyklu technologicznego, w którym ceny surowców i kursy
walutowe mogą się ostro zmieniać - bez rozsądnej reasekuracji nie
pojedziesz, ale to też kosztuje [zauważ, że w kontrakcie jest pewnie
cena, a zgadniesz jaki będzie kurs $ za 2 lata?]. Dodatkowo, najtańszymi
stoczniami na świecie były przed kilku laty stocznie koreańskie
wspierane przez Państwo - a co za tym idzie dochodzi problem konkurencji
cenowej, bo nikt bez przyczyn politycznych nie buduje statków w
droższych stoczniach. Jednym z wielu powodów upadku Szczecińskiej było
[chyba?] branie zamówień po cenach niższych niż koszty - z ekonomicznego
punktu widzenia, gdy wartość kontraktu przekracza poziom kosztów
stałych, to jest do przyjęcia, ale w krótkim okresie czasu.

Flyer