Użytkownik "Flyer" <f...@p...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:bn9enp$7a0$1@nemesis.news.tpi.pl...
> gromax napisał:
> Tu musiałbym pogrzebać w różnych dokumentach prawnych i sprawdzić, czy
> faktycznie importer może sobie pozwolić na stwierdzenie - kontener
> przyszedł z Niemiec --> jest zwolniony z cła --> nie trzeba agenta
> celnego tzn. musiało by zaistnieć domniemanie bezcłowości ze względu na
> kraj eksportu, a tak prosto nie ma. Jedyną ulgą dla agentów będzie chyba

Nie ma eksportu i importu. To jest _wspolny_rynek_, w tym celny. Towar
dopuszczony do obrotu w UE moze sie po jej terenie przemieszczac bez kopert
(z dokumentami oczywiscie :-).

> mniej zgłoszeń do cła, ale kontrole i papierkologia to chyba pozostaną.

Celne na lini np. DE-PL znikna. W tej chwili wiekszosc obrotu polskiego
towarowego odbywa sie z krajami rozszerzonej Unii (ZTCW 80%). Wiec po
wejsciu do UE o tyle mniej odpraw ostatecznych bedzie do obsluzenia.
Zwiekszy sie liczba tranzytow wewnetrznych wiec roboty do obrobienia ubedzie
mniej (nie znam szacunkow o ile mniej).

Pojawi sie Intrastat. To bedzie system quasi-statystyczny z deklaracjami
_po_dokonaniu_ operacji gosp. obejmujacy w dodatku tylko podmioty, ktore
przekrocza okreslone obroty z krajami UE. Na stronach GUS (
www.stat.gov.pl ) jest troche na ten temat.

Generalnie roboty dla agentow celnych nie przybedzie.

szomiz
--
Kto pyta nie bladzi?
Kto pyta ten bladzi z innymi!