Użytkownik "Józek" <s...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:chjggh$sqm$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Paszczak" <s...@h...pl> napisał w wiadomości
> news:cheq0o$k10$1@phone.provider.pl...
> > krzysztofsf <k...@p...gazeta.pl> wrote:
> > > Nie wiem jak w tym konkretnie przypadku, ale w bardzo wielu dojazd
> > > srodkami komunikacji publicznej jest jednak praktycznie niemozliwy.
> > > Godziny rozkladow musza byc skorelowane z godzinami pracy
> >
> > Jeśli pracodawca - tak jak pisze - nie może znaleźć pracowników, to
> > z całą pewnością dostosuje godziny pracy do PKSów/PKP. To żaden problem
> > przesunąć je pół godziny w tą czy w tą - szczególnie jeśli nie jest to
> > jakiś dział obsługi klienta, który musi pracować w sztywnych godzinach.
> >
> > Spotkałem się też z przypadkami, gdy pracodawca organizował busika za
> > niewielką opłatą. Jeśli jest 'dojazd 50 km' to zazwyczaj oznacza 50 km
> > od większego miasta - zatem większość pracowników będzie właśnie z tego
> > miasta dojeżdżać.
> >
> > Zresztą jeśli - przykładowo - dojazd pociągiem miesięcznie kosztowałby
100
> > zł, a samochodem 400 zł, to dziwi mnie, że za 1300 zł opłaca się
pracować,
> a
> > za 1000 zł już lepiej być bezrobotnym...
> >
> > P.
> Nie wiem po co tłumaczycie pracodawcę a może powinniście jeszcze raz
> przeczytać jego ofertę.
> Przejazd 50 km za 100 zł, czym, spójrzcie na cennik, a jak do dworca i z
> dworca do pracy jest ta sama odległość co pociągiem ???
> to może lepiej rowerem.
> Niestety nie wszyscy mieszkają na dworcu czy w jego okolicy.
> Dobrze by było żeby co nie którzy zrozumieli że większość nie szuka pracy
> tylko pieniędzy, pracy jest multum niestety brakuje pieniędzy,
> więc jeśli idę na rozmowę to interesuje mnie strona finansowa.
>
> Józek
>
Mnie bilet do dworca kosztuje 160 zł.

Józek