f...@N...poczta.gazeta.pl (Jacek) wrote in <aguagt$bmb$1@news.gazeta.pl>:

[national characters have been removed]

/ciach.../

>Jestem mlodym czlowiekiem po studiach bez perspektyw na lepsza prace. Na
>razie pracuje na umowe zlecenie w pewnej firmie i chcialbym sobie dorobic
>jako kierowca taxi.

/ciach.../


Zrobilem olbrzymia ilosc kursow bedac klientem Sawa Taxi. Po rozmowach z
wieloma taksowkarzami moge Ci jedynie poradzic, abys sobie odpuscil.
Nieraz slyszalem tekst : "jesli mialby pan dla mnie prace za 2000 zl
na reke, to ja od razu sprzedaje ten samochod !".

Jesli chcesz duzo zarobic, to musisz duzo jezdzic. Aby lapac duzo kursow
i wyjsc jakos na swoje, powinienes jezdzic w dobrej korporacji. Jesli sie
dobrze przyjrzysz, zobaczysz ze sa korporacje, ktorych taxi nie stoja na
postojach - sa caly czas w ruchu. Jednak, aby zalapac sie do dobrej
korporacji musisz dysponowac konkretnym samochodem. Sawa : Mercedes E-
klasse, najlepiej okular lub ostatnie "124". Moze tez byc S oraz Vento...
Takie wynalazki jak Mercedes 190, A-klasse, C-klasse odpadaja. Z nimi
mozesz sprobowac szczescia w Mercu albo 622 22 22. W Sawie prawdopodobnie
zaplacisz dodatkowo za instalacje terminala elektronicznego. Kazdy dzien
jazdy bedzie Cie kosztowal kilkadziesiat zlotych "haraczu" dla korp., co
jakis czas zostaniesz rowniez wpisany na dyzur o bladym swicie. Jesli nie
"wlaczysz" sie wtedy i nie wezmiesz kursu - zostaniesz zawieszony na kilka
dni. Jesli masz kombi lub busa, moesz liczyc na rzadkie, wyzej platne kursy
(jesli dobrze pamietam, + 10 zl) - ale rowniez na to, ze niektorzy klienci
odesla Cie jak zobacza taki samochod.

W MPT oplata miesieczna jest jeszcze wyzsza. Ta korporacja preferuje zakup
nowego samochodu poprzez swoich partnerow - np. Peugeot 406... (jezdza tez
Nubiry i bodajze Laguny).

Jesli mialbys przecietny, kilkuletni samochod - np. Opel Astra - mozesz
sprobowac szczescia w korporacjach typu Wawa Taxi czy Top Taxi. One jezdza
za mniejsze pieniadze - ale moze i utrzymanie samochodu jest tansze.

A z Polonezem mozesz sie wybrac do Syrenka Taxi... moze jeszcze przyjmuja.
To taka korporacja gdzie jezdzi wszystko - od Polonezow Caro do BMW 735.

Sporo jest tez taksowkarzy niezrzeszonych. Dziadki w Mercedesach-beczkach,
stare Polonezy, Skody 120, rdzewiejace Ople, Matiz (tak, byl jeden !), jak
i sliczne, wypolerowane Audi 100 2.8 w wersji rzadowej czy tez calkiem nowe
Volvo i Mercedesy. Kursow maja niewiele - przypadkowe z ulicy - badz tez
stoja na postojach gdzie panuja prawa dzungli. Czasami maja stalych
klientow, ktorym podaja swoj numer kom. Wielu z nich oszukuje na liczniku
czego sam doswiadczylem (przebicie 100%). Ci taksowkarze, czesto ustawiaja
sie noca przed klubami. Czesc z nich nie jezdzi jako "taxi osobowe" lecz
"przewoz osob" czy jakos tak. Oni nie maja prawa stawac na wyznaczonych
postojach.

Pamietaj tez, ze zawod taksowkarza to duze ryzyko.

Jacek - wiele osob z tej branzy twierdzi, ze dopoki nie zostanie
wprowadzona limitowana liczba licencji na dzialalnosc taksowkowa
- to w tym fachu bedzie coraz drozej. Taxi w Warszawie juz dosc dlugo sa
ograniczone ta sama, gorna stawka. A paliwo drozeje, koszty utrzymania
rosna...

Zanim podejmiesz jakakolwiek decyzje - pogadaj z kilkoma taksowkarzami.

Pozdrawiam,
Wojtek