Użytkownik "Magieer" <f...@n...pl> napisał w wiadomości
news:g62djn$t4g$1@news.onet.pl...

> To prawda, jednak to w ASO prędzej znajdziesz pomoc niż u pana
> Staszka-złota-rączka.

Wszystko zależy od poziomu pana Staszka. Znów - stereotypowo - pan Staszek
może być kowalem, który nie zepsuje tylko Żuka albo Poloneza, ale równie
dobrze pan Staszek może być byłym i całkiem zdolnym pracownikiem ASO, który
przeniósł się na swoje. A na jego miejscu w ASO siedzi szczawik bez żadnego
pojęcia, uczy się dopiero ale jest tani.

> jednak w przypadku uszkodzenia, dajmy na to cewki, ASO zorganizuje ją
> szybciej i sprawniej. I drożej, ofkorsowo :).

Zgadza się tylko, że drożej (dużo drożej). Szybciej tylko główne stacje w
największych miastach - i tylko one mają w miarę sensownie wypełnione
magazyny. Reszta g.. ma, tylko absolutne podstawy, klocki, świece, kilka
popularniejszych elementów zawieszenia, resztę ściągają prawie tak samo
wolno (czy też tak samo szybko) jak dobre sklepy.

> O elektryce, czy elektronice, pan Staszek wie tyle, ze jest. Ale potem
jest
> problem z podpinaniem do kompa, diagnozie, etc. Szkoda słów, to chyba
NTG...

Przy "ambitnym" uszkodzeniu ASO zgaduje tak samo jak pan Staszek, przewaga
taka, że mogą mieć coś na podmianę. Dobry elektryk/elektronik nie posiedzi
długo w ASO :)
BTW, różnice ASO - pan Staszek dość dobrze ilustrują jak to jest z tym
zakresem obowiązków. W ASO każdy robi swoje (i wie co ma robić a czego nie),
panuje Porządek przez duże P (a więc ideał wg. Ciebie), ale módl się, żeby
gość przyjmujący zlecenie dobrze Cię zrozumiał (bo często jest
nietechniczny), majster dobrze to zlecenie odczytał i po skończonej pracy
wszystko poprzykręcał tam gdzie było a pan z zaopatrzenia zamówił co trzeba.
No i żeby samochód wyjechał w lepszym stanie niż wjechał, bo ISO900x w
niewielkim stopniu to zapewnia :)

e.